Шины ЕРТ

Эта характеристика шины ERT позволяет определить насколько учачно шина подобранна под конкретные условия эксплуатации. Так на абразивных грунтах и скальных породах выбирают шину с низким ТКВЧ и устойчивостью к порезам. Для больших пробегов и обслуживаемых дорог выбирают шины с высоким ТКВЧ
_________________________________
Шины ERT, Спецшина

Большое разнообразие рисунков протектора спецшин ЕРТ позволяет достичь отличной проходимости на скользких поверхностях, таких как песок, глина и снег. В свою очередь шины ЕРТ не снижают своих эксплуатационных свойств по длительности пробега за счет уникальных резиносмесей, состав которых постоянно совершенствуется. Естественно рисунок типа «елочка» будет обладать исключительной тягой и уступать скальному рисунку в ходимости шины. Шины ERT, Спецшина

Новые материалы в каркасе шин ERT а так же скоростные химсоставы шин позволяют эксплуатировать самосвалы на высоких скоростях, что в свою очередь сказывается на ТКВЧ шины. Измененная конструкция шин в плечевой зоне, которая является высоконагруженной, позволило снизить генерацию тепла, тем самым позволило поднять максимальную допустимую скорость передвижения, который выражается в индексе нагрузки шины.Шины ERT, Спецшина

В шинах ЕРТ используемых в таких приложениях как работа в забое, работа под землей используются усиленные каркасы. Такие каркасы шины имеют усиленный брекер под протектором, что позволяет успешно противостоять проколам, тем самым сохраняя герметичность колеса. Так же прочный многослойный пояс под беговой дорожкой позволяет сохранять геометрию колеса, тем самым равномерно распределяя нагрузку по всему пятну контакта шины с поверхностью.
_________________________________
Шины ERT, Спецшина

Различные резиносмеси обеспечивают шинам производства компании ЕРТ большой диапазон такой характеристики как тонна километр в час (ТКВЧ). Эта характеристика означает объем выполненных работ по перевозке горной массы в заданных условиях эксплуатации и в безопасном скоростном интервале.
_________________________________
Шины ERT, Спецшина

Двойная маркировка шин позволяет применять шины в различных областях. Шина имеющая маркировку E3/L3 может использоваться в перевозке руды и грунта так и на погрузочной технике, соответственно будут различаться индексы нагрузки шины. Индексы нагрузки для различных применений значительно отличаются, что надо обязательно учитывать при подборе шины на Вашу спецтехнику.
_________________________________
Шины ERT, Спецшина

Протекторы шин ЕРТ с повышенными сцепными свойствами, позволяют не только иметь отличные тяговые показатели, но и сохранить отличную обратную связь между рулевыми колесами и рулем. Что значительно снижает утомляемость оператора и риски осевого сноса, как ведущих так и задних мостов. В условиях скользких и сыпучих поверхностей снижается риск сползания техники со склона и возможного опрокидывания.
_________________________________
Шины ERT, Спецшина

Современные резиносмеси шин ЕРТ позволяют с легкостью справляться с перегревом шины в самых опасных участках – плечевых зонах, тем самым отодвигая процесс девулканизации резины. Устойчивость к перегреву позволяет поднять скорости передвижения карьерных самосвалов, что положительно сказывается на ТКВЧ.
_________________________________
Шины ERT, Спецшина

Современные материалы каркаса шины ERT позволяют увеличить грузоподъемность, сохранив при этом низкий уровень генерации тепла в плечевых зонах. Более прочный каркас шины позволяет сохранять геометрию колеса, тем самым избежать боковых порезов об острые камни и равномерно распределить нагрузку по всему пятну контакта с поверхностью, что в свою очередь снижает износ протекторного слоя.

_________________________________
Шины ERT, Спецшина

Сверхпрочные материалы каркаса шин ЕРТ усиленного по бокам позволяют с легкостью противостоять боковым порывам. Использование металлизированного корда и прочных нейлоновых материалов сохраняет геометрию колеса даже под большой нагрузкой.
_________________________________
Шины ERT, Спецшина

Оригинальная конструкция каркаса шины и использование новых технологий в производстве материалов для каркаса, позволило существенно увеличить срок жизни колеса. Нанесение второго протекторного слоя, используя метод «наварки колеса» после износа первого слоя позволяет использовать шину повторно, тем самым существенно сократить расходы на техническое обслуживание.
_________________________________
Шины ERT, Спецшина